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| Na imagem, um Fokker Eindecker e seu piloto com o controle da metralhadora. Essa, funcional graças ao interruptor de hélice. |
Um dos maiores problemas para os aviadores na Primeira Guerra Mundial, era que no começo da Guerra seus aviões eram desprovidos de proteção e usados somente para fazer reconhecimento de movimentações inimigas, sendo totalmente vulneráveis a fogo antiaéreo e sem a possibilidade de abater outra aeronave inimiga e até de fazer alguma retaliação ao ataque vindo do solo.
Para os generais, a única razão para armar um avião era protegê-lo na missão de reconhecimento (vale lembrar que os observadores tinham mais status do que os pilotos, que eram vistos como meros choferes. Mas com o tempo, isso mudou.
Aviões foram aperfeiçoados e começaram a portar bombas para serem lançadas.
O avião chegou ao campo de batalha como verdadeira arma de destruição, mas ainda não era o suficiente...
O designer holandês, Anthony Fokker, baseado em projetos já realizados por Roland Garros, possibilitou o combate aéreo quando criou um sincronizador de hélice, inicialmente, para o avião alemão Fokker Eindecker, que permitia colocar uma metralhadora pra ser usada pelo piloto e que os projéteis passassem pelas hélices sem as atingir.
Essa foi a origem do verdadeiro avião de combate aéreo e de uma nova classe de guerreiros: os aviadores de caça.
Observando a foto, é possível olhar a metralhadora colocada para uso do piloto em um Eindecker, já adaptado com o interruptor de hélice.
Para os generais, a única razão para armar um avião era protegê-lo na missão de reconhecimento (vale lembrar que os observadores tinham mais status do que os pilotos, que eram vistos como meros choferes. Mas com o tempo, isso mudou.
Aviões foram aperfeiçoados e começaram a portar bombas para serem lançadas.
O avião chegou ao campo de batalha como verdadeira arma de destruição, mas ainda não era o suficiente...
O designer holandês, Anthony Fokker, baseado em projetos já realizados por Roland Garros, possibilitou o combate aéreo quando criou um sincronizador de hélice, inicialmente, para o avião alemão Fokker Eindecker, que permitia colocar uma metralhadora pra ser usada pelo piloto e que os projéteis passassem pelas hélices sem as atingir.
Essa foi a origem do verdadeiro avião de combate aéreo e de uma nova classe de guerreiros: os aviadores de caça.
Observando a foto, é possível olhar a metralhadora colocada para uso do piloto em um Eindecker, já adaptado com o interruptor de hélice.
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