Auto polo sendo praticado. Nota-se a violência da iminente queda de um dos jogadores, lançado de seu veículo. circa 1910. 
Polo, um esporte praticado montado sobre cavalo, portando um taco longo com o qual se golpeia uma pequena bola para acertar o gol do adversário, teve uma modalidade curiosa que atingiu o auge entre os anos de 1910 até parte da década de 1920. Os cavalos foram trocados por automóveis. 

Com fortes bases na Revolução Industrial e no exponencial aumento de uso de motores, uma estranha mistura entre mecanização, que substituiria o cavalo, e o aumento da velocidade com a qual as jogadas eram feitas, sem contar a mudança de posição física pro jogador, surgia esse novo esporte.

A modalidade era perigosa, tendo em vista a necessidade de maior controle sobre a máquina e a violência dos acidentes que ocorriam, já que a velocidade era bem maior do que a cavalo.
Nesta imagem fica mais clara a posição do motorista,
que não só tinha de guiar o automóvel, mas também
deveria dar a melhor posição possível para o jogador.
O esporte foi idealizado por Ralph Hankinson, um vendedor de carros norte americano que, obviamente, tinha interesses em vender mais carros e adicionou esse tipo de uso para o veículo. O alto custo do esporte e os acidentes cada vez mais graves foram fazendo com que o tal esporte perdesse a popularidade.

O auto polo teve seu fim logo após a Segunda Guerra Mundial, associado a falta de segurança do esporte e a instabilidade econômica do pós-guerra, tendo em vista que o esporte demandava quantia significativa de investimento financeiro.



Fontes:
CHAPTER, Eunice Sterling. Wichita: Illustrated History 1868 to 1880. Wichita:
    Daughters of the American Resolution, 1914.





Luis Felipe Hammes de Mello Campos
Graduando em História pela Universidade Federal Fluminense